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    项目合作计划书

    —盟固利高倍率商用车电芯及本质安全固态锂离子储能项目;(下一代储能技术);

    产业制造基地项目


    一、项目背景:企业情况;


    第一部分:盟固利运营情况

    公司自成立伊始坚持“自主研发,生产,销售以及售后服务”的经营模式,十几年来专注于新能源电池的研发、生产,积累了丰富的经验,形成了“盟固利”的自主产品品牌。

    公司拥有独立的研发、采购、生产和销售体系,主要通过销售锂离子动力电池系统、锂电池材料等产品实现盈利。研发方面,公司产品以自主研发为主,凭借经验丰富的研发团队和广泛、深入开展的对外合作,公司建立了面向市场需求和多部门、内外协同的研发模式,构建了规范、标准、高效、持续的研发体系;采购方面,公司通过严格的评估和考核程序遴选合格供应商,并通过技术合作、长期协议等方式与供应商紧密合作,以保证原料或设备的可靠性以及成本的竞争力;生产方面,公司综合考虑市场需求及季节性销售特征安排生产;销售方面,公司根据客户的采购合同及具体订单需求,向客户提供相应产品及售后服务。

    第二部分:公司主要产品介绍

    按照电池的主要原材料划分

    1、三元电池

    以三元材料为正极的高能量密度乘用车EV电池,主要用于乘用车高端市场,车辆续航里程大于400km,目前已成为上汽大通、奇瑞、大运汽车等定点供应商或批量供货。在技术指标上,50Ah电池对标国内外各同类型产品,各项性能较有优势,处于国内领先技术水平;目前在储备开发的下一代升级产品能量密度达到270Wh/kg,车辆续航提升至800Km,计划2024年量产。同时高端产品300Wh/kg的三元硅负极电池,已在电动飞机上进行了小批量试用。MGL高能量密度电池未来的开发方向为具备高能量密度同时,具备高安全、低成本、及具有一定的快充能力。

    在乘用车PHEV电池领域,目前量产的能量密度为240Wh/kg的40Ah电池兼顾高能量及高功率特性,同时具有常温8000次,高温2000以上的超长循环寿命,该款电池在各项性能方面行业领先(适用于城市货运轻卡、冷藏物流等车型,该款电池广泛受客户信赖)。目前已成功定点福田、东风、一汽解放等客户。

    2、锰酸锂电池

    以锰酸锂为正极的PHEV高功率电池是盟固利公司的优势特色产品,2018年盟固利公司承担了科技部国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项《高比功率长寿命动力电池及新型超级电容器技术开发》项目。依托于项目技术的进步,公司开发的快充型客车PHEV锰酸锂电池48Ah能量密度达到200Wh/kg,循环寿命突破5000次,实现了批量生产。同时提前两年完成了汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图》中对于我国PHEV技术发展目标的要求,凭借公司之前在PHEV快充型动力电池领域多年的市场及技术积累,盟固利公司的PHEV电池行业领先,48Ah系统在客车PHEV领域占有率处于领先地位。

    同时,锰酸锂高功率HEV 25Ah广泛应用于重卡车型。可8C充放电,寿命5000次。目前已为东风、一汽解放等客户批量供货。

    3、钛酸锂系列

    公司长期致力于钛酸锂电池开发及应用,具有深厚的钛酸锂技术积累以及丰富的电芯制造和产品应用经验,拥有钛酸锂电池相关技术专利共十余项。所有型号钛酸锂电芯产品均已通过国家标准安全测试项目(GB/T 31485)。产品于2014年实现首次产业化应用,批量应用于北京公交102路无轨客车;在2018年通过铁总认证,并出口德国铁路系统,在轨道交通取得开拓性应用成果,公司先后为常州有轨电车项目、德令哈有轨电车项目及“复兴号”标准动车组提供多套储能系统。本公司电池拥有高安全、快充放、耐高温、长寿命等优点,在对安全性、质保周期以及充电时间/频次等要求严苛的特定领域具有非常广阔的潜在应用空间,适用于轨道交通、快充客车、调频储能调频、工业用车等。公司目前钛酸锂产品主要有能量型40Ah和功率型25Ah。40Ah单体电芯能量密度大于100Wh/kg,循环寿命达到10000次,支持3C脉冲充放电,支持-40℃-60℃使用。25Ah单体电芯能量密度大于80Wh/kg,循环寿命达到20000次,支持4C持续、10C脉冲充放电,支持-40℃-60℃使用。

    4、磷酸铁锂

    目前公司磷酸铁锂产品分为软包电池和方形铝壳电池。其中,VDA结构28Ah软包磷酸铁锂电池,(标准电压:3.2V,工作电压范围:2.5-3.65V,CH:0-60℃,DCH:-20-60℃。放电倍率:1C)。1C/1C,25℃,100%DOD循环寿命>3000次(EOL容量为BOL的80%),能量密度>170Wh/Kg。通过针刺、过充、短路、挤压等安全性能测试。满足GB/T31484,GB/T31485,GB/T31486测试标准。性能优于行业整体水平。

    方形铝壳高能量密度磷酸铁锂电池,标称容量为150~340Ah(25℃,1C)。(标称电压:3.2V,工作电压范围:2.5-3.65V,CH:0-60℃,DCH:-20-60℃。放电倍率:1C)。单体能量密度>180Wh/Kg,PACK后,系统能量密度>160Wh/Kg。0.5C/0.5C,25℃,100%DOD循环次数可达5000次(EOL容量为BOL的80%),超行业整体水平,满足GB/T31484,GB/T31485,GB/T31486测试标准,提供8年或60万公里质保。

    第三部分:公司主营市场及优势

    一、主营市场 

    公司主营业务包括新能源汽车用锂离子动力电池(包括三元电池、钛酸锂电池等)、储能用锂离子电池及锂离子电池关键材料的研发和生产,是世界上率先实现大容量锰系锂离子电池规模化生产与市场化应用的动力电池企业。电动汽车动力电池单体、模组、系统产品:主要包括商用车用动力电池系统;重卡、轻卡、工程机械用动力电池系统;乘用车用动力电池系统以及储能领域等。

    1、商用车电池系统

    盟固利已经成为国内绝大多数主流客车生产商的电池供应商,为国内混合动力商用车第一品牌,并力争成为纯电动商用车第二品牌。2015年开始进入到福田、中通和宇通的供应商体系,2016-2017年开拓飞驰科技、金龙、安凯客车等知名商用车企业新客户。2022年公司积极维护老客户的关系,超额完成福田、宇通等多个项目。

    盟固利利用在客车领域已有的市场优势,通过技术推动、售后服务、成本优势等强化与主机厂的合作关系,强化互信基础。以此巩固混动客车市场地位的同时,2023年将大力发展纯电客车铁锂产品。预计2023年商用车市场将为公司贡献近10亿元的收入。2023年宇通客户新增订单约1.5亿元。预测2025年中国市场商用车整体销售量约为148万辆。


    2024-01-26 10:29:10893060
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    项目合作计划书

    —盟固利高倍率商用车电芯及本质安全固态锂离子储能项目;(下一代储能技术);

    产业制造基地项目


    一、项目背景:企业情况;


    第一部分:盟固利运营情况

    公司自成立伊始坚持“自主研发,生产,销售以及售后服务”的经营模式,十几年来专注于新能源电池的研发、生产,积累了丰富的经验,形成了“盟固利”的自主产品品牌。

    公司拥有独立的研发、采购、生产和销售体系,主要通过销售锂离子动力电池系统、锂电池材料等产品实现盈利。研发方面,公司产品以自主研发为主,凭借经验丰富的研发团队和广泛、深入开展的对外合作,公司建立了面向市场需求和多部门、内外协同的研发模式,构建了规范、标准、高效、持续的研发体系;采购方面,公司通过严格的评估和考核程序遴选合格供应商,并通过技术合作、长期协议等方式与供应商紧密合作,以保证原料或设备的可靠性以及成本的竞争力;生产方面,公司综合考虑市场需求及季节性销售特征安排生产;销售方面,公司根据客户的采购合同及具体订单需求,向客户提供相应产品及售后服务。

    第二部分:公司主要产品介绍

    按照电池的主要原材料划分

    1、三元电池

    以三元材料为正极的高能量密度乘用车EV电池,主要用于乘用车高端市场,车辆续航里程大于400km,目前已成为上汽大通、奇瑞、大运汽车等定点供应商或批量供货。在技术指标上,50Ah电池对标国内外各同类型产品,各项性能较有优势,处于国内领先技术水平;目前在储备开发的下一代升级产品能量密度达到270Wh/kg,车辆续航提升至800Km,计划2024年量产。同时高端产品300Wh/kg的三元硅负极电池,已在电动飞机上进行了小批量试用。MGL高能量密度电池未来的开发方向为具备高能量密度同时,具备高安全、低成本、及具有一定的快充能力。

    在乘用车PHEV电池领域,目前量产的能量密度为240Wh/kg的40Ah电池兼顾高能量及高功率特性,同时具有常温8000次,高温2000以上的超长循环寿命,该款电池在各项性能方面行业领先(适用于城市货运轻卡、冷藏物流等车型,该款电池广泛受客户信赖)。目前已成功定点福田、东风、一汽解放等客户。

    2、锰酸锂电池

    以锰酸锂为正极的PHEV高功率电池是盟固利公司的优势特色产品,2018年盟固利公司承担了科技部国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项《高比功率长寿命动力电池及新型超级电容器技术开发》项目。依托于项目技术的进步,公司开发的快充型客车PHEV锰酸锂电池48Ah能量密度达到200Wh/kg,循环寿命突破5000次,实现了批量生产。同时提前两年完成了汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图》中对于我国PHEV技术发展目标的要求,凭借公司之前在PHEV快充型动力电池领域多年的市场及技术积累,盟固利公司的PHEV电池行业领先,48Ah系统在客车PHEV领域占有率处于领先地位。

    同时,锰酸锂高功率HEV 25Ah广泛应用于重卡车型。可8C充放电,寿命5000次。目前已为东风、一汽解放等客户批量供货。

    3、钛酸锂系列

    公司长期致力于钛酸锂电池开发及应用,具有深厚的钛酸锂技术积累以及丰富的电芯制造和产品应用经验,拥有钛酸锂电池相关技术专利共十余项。所有型号钛酸锂电芯产品均已通过国家标准安全测试项目(GB/T 31485)。产品于2014年实现首次产业化应用,批量应用于北京公交102路无轨客车;在2018年通过铁总认证,并出口德国铁路系统,在轨道交通取得开拓性应用成果,公司先后为常州有轨电车项目、德令哈有轨电车项目及“复兴号”标准动车组提供多套储能系统。本公司电池拥有高安全、快充放、耐高温、长寿命等优点,在对安全性、质保周期以及充电时间/频次等要求严苛的特定领域具有非常广阔的潜在应用空间,适用于轨道交通、快充客车、调频储能调频、工业用车等。公司目前钛酸锂产品主要有能量型40Ah和功率型25Ah。40Ah单体电芯能量密度大于100Wh/kg,循环寿命达到10000次,支持3C脉冲充放电,支持-40℃-60℃使用。25Ah单体电芯能量密度大于80Wh/kg,循环寿命达到20000次,支持4C持续、10C脉冲充放电,支持-40℃-60℃使用。

    4、磷酸铁锂

    目前公司磷酸铁锂产品分为软包电池和方形铝壳电池。其中,VDA结构28Ah软包磷酸铁锂电池,(标准电压:3.2V,工作电压范围:2.5-3.65V,CH:0-60℃,DCH:-20-60℃。放电倍率:1C)。1C/1C,25℃,100%DOD循环寿命>3000次(EOL容量为BOL的80%),能量密度>170Wh/Kg。通过针刺、过充、短路、挤压等安全性能测试。满足GB/T31484,GB/T31485,GB/T31486测试标准。性能优于行业整体水平。

    方形铝壳高能量密度磷酸铁锂电池,标称容量为150~340Ah(25℃,1C)。(标称电压:3.2V,工作电压范围:2.5-3.65V,CH:0-60℃,DCH:-20-60℃。放电倍率:1C)。单体能量密度>180Wh/Kg,PACK后,系统能量密度>160Wh/Kg。0.5C/0.5C,25℃,100%DOD循环次数可达5000次(EOL容量为BOL的80%),超行业整体水平,满足GB/T31484,GB/T31485,GB/T31486测试标准,提供8年或60万公里质保。

    第三部分:公司主营市场及优势

    一、主营市场 

    公司主营业务包括新能源汽车用锂离子动力电池(包括三元电池、钛酸锂电池等)、储能用锂离子电池及锂离子电池关键材料的研发和生产,是世界上率先实现大容量锰系锂离子电池规模化生产与市场化应用的动力电池企业。电动汽车动力电池单体、模组、系统产品:主要包括商用车用动力电池系统;重卡、轻卡、工程机械用动力电池系统;乘用车用动力电池系统以及储能领域等。

    1、商用车电池系统

    盟固利已经成为国内绝大多数主流客车生产商的电池供应商,为国内混合动力商用车第一品牌,并力争成为纯电动商用车第二品牌。2015年开始进入到福田、中通和宇通的供应商体系,2016-2017年开拓飞驰科技、金龙、安凯客车等知名商用车企业新客户。2022年公司积极维护老客户的关系,超额完成福田、宇通等多个项目。

    盟固利利用在客车领域已有的市场优势,通过技术推动、售后服务、成本优势等强化与主机厂的合作关系,强化互信基础。以此巩固混动客车市场地位的同时,2023年将大力发展纯电客车铁锂产品。预计2023年商用车市场将为公司贡献近10亿元的收入。2023年宇通客户新增订单约1.5亿元。预测2025年中国市场商用车整体销售量约为148万辆。


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