历史，从来不会简单地重复，但总会押着相同的韵脚（马克吐温）。
石油时代的“王者”，正在加速布局氢能领域，目标直指“世界氢能领导者”的铁王座。
氢即未来
过去十年，在新能源领域，海湾国家从“雷声大、雨点小”，转变为加速发展布局，正在跳过传统高碳排工业领域，尝试一条“在新能源驱动下，经济多元化与低碳化并行”的跨越式发展之路。
沙特、阿联酋、阿曼等海湾阿拉伯国家纷纷提出自己的可再生能源发展目标，可再生能源电力成为未来能源重要组成部分、实现低碳发展的重要路径。
海湾国家光照资源异常丰富、沙漠面积广阔（土地成本低）、石油资本充足，成为发展新能源的重要条件，使得其可再生能源电力成本屡破世界纪录。大力发展可再生能源除满足本国低碳转型发展需求外，还可作为重要出口商品，发挥重要作用。
▲ 海湾地区大型光伏项目成本变化同时，氢能（尤其是清洁氢能——如绿氢、蓝氢）作为零碳排放、高能量密度二次能源，正在世界范围内受到广泛关注。不同于石油资源的是，绿氢如果以风光供能制备的话，其分布只是相对集中，因此相关国家只有相对优势。*根据IRENA报告，从成本角度讲，全球范围内只有澳大利亚和中东地区，是风光制氢的绝佳场地。应对气候危机已成为全球共识，实现碳中和正在成为全球发展新时尚。海湾六国中，五国已公布碳中和目标。发展新能源的愿景+优势，叠加碳中和目标的发展要求，将氢能推向发展前沿。当新能源与碳中和交汇，氢能即是未来。凡事先搞起来，能解决80%的焦虑。海湾阿拉伯国家氢能发展正在沿着这个逻辑推进。阿联酋以超前眼光领先地区氢能发展。自2006年成立Masdar公司（阿布扎比未来能源公司）开始，阿布扎比就赋予了该公司联合国际先进企业研究制氢技术的职责。*Masdar已定下“两个100”目标，即到2030年在全球范围内实现可再生能源装机100GW，实现绿氢年产能100万吨目标。近年来，阿联酋政府和企业已先后同德国、法国、日本、中国等政企达成不同类型的氢能合作。阿联酋首个绿氢示范项目已投入运行，大型项目正在规划、推进或尝试之中。此外，阿联酋已经突破了单一制氢业务，向整个产业链延伸。由阿布扎比国家石油公司投资的中东地区首个加氢站已经开始建设，氢航空燃料、氢燃料电池等领域也在加速推进。先行先试、广泛合作、重视产业链协同发展，阿联酋在氢能发展方面一直走在地区前列。由新能源国家队 ACWA Power、NEOM 新城开发公司联合美国老牌工业气体生产商 Air Products 合资开发的大型风光制氢项目已经落地 NEOM 新城项下正在开发建设的漂浮工业城市 OXAGON 区域内。项目配套风光发电装机4GW、年产120万吨绿氨、总投资85亿美元，计划2026年投产。当前，项目已顺利实现融资关闭，各项建设顺利推进。以此为基础，沙特阿美、ACWA Power、沙特公共投资基金（PIF）等机构正在积极推进绿氢与蓝氢项目投资。此外，沙特与韩国、德国、美国、日本，也已达成不同层面的清洁能源和氢能合作，涉及制氢、加氢站、氢能火车等氢能应用业务。在氢能发展方面，阿曼一改过往低调的形象，利用自身风光资源丰富和地理位置优势，狠推大项目，积极打造“区域氢能制造中心和出口转运中心”。近三年来，阿曼选址萨拉拉和杜库姆两个自由区，大力推行风光制氢项目。阿曼先后与荷兰、比利时、日本、印度、德国、阿联酋、沙特、美国企业达成绿氢项目投资开发合作协议。阿曼政府组建国家氢能公司（Hydrom），在中东地区率先按照公开拍卖的模式进大型绿氢项目投资开发招标。英雄不问出处，只看LCOH。截至目前，阿曼新上绿氢项目总产能已近600万吨/年，远超其他海湾邻国。▲ 2023年5月，Hydrom同由英、美、科威特、新加坡、丹麦等国组成的开发商联合体签署绿氢项目投资开发合作协议，项目总投资达200亿美元卡塔尔主要利用本国丰富的天然气资源，目标通过与CCUS结合制备蓝氢，实现碳减排和氢能出口。2022年8月，卡塔尔宣布拟投资10亿美元投资建设蓝氨工厂，满足出口和消费需求。2021年9-10月，卡塔尔能源公司（QE）先后与英国壳牌公司和韩国H2Korea达成合作协议，与壳牌在英国开展蓝氢和绿氢项目投资开发，计划与H2Korea在韩国和英国推进氢能项目。科威特和巴林，作为富庶的海湾小国，在政治和经济方面趋向保守，国内市场驱动力较弱，倾向于通过对外投资的方式，抓住氢能发展机遇，适时将先进技术引入国内发展。当前，科威特石油国际（Q8）在意大利罗马正式投资首个加氢站项目，作为其在传统燃料供应服务方面的延伸，主要目标是促进当地经济低碳化发展。巴林可持续能源局（SEA）则已宣布拟投资1.5亿美元建设绿氢工厂的计划，与美国AP公司等意向企业展开合作。近期，阿联酋内阁正式批准国家氢能战略（National Hydrogen Strategy），成为中东地区首个国家级氢能发展战略。该战略主要目标是到2030年，将阿联酋打造为全球最大的低碳氢能生产国和出口国之一，巩固和提升阿联酋全球氢能领导者的地位。战略规划了三大途径：大力发展氢能产业链，成立氢谷（Hydrogen Oases），建立国家氢能研究与开发中心，从产业集聚、企业集聚和技术集聚三个方面持续推动氢能产业快速发展。阿联酋政府曾提出，计划到2030年，将本国清洁氢能产能提升至全球25%市场份额。沙特则通过政府高层官员放话的方式，屡表发展氢能决心。如，2021年10月，沙特能源部长阿卜杜勒·阿齐兹·本·萨勒曼对外宣布，沙特有志于成为世界最大的氢能生产国。这个表述很沙特。阿曼于2022年正式组建国家氢能公司（Hydrom），负责氢能投资开发项目统一招标，走可再生能源项目公开拍卖模式。在该国2040愿景项下，阿曼明确提出氢能发展目标：到2030年实现绿氢年产能100万吨；到2040年实现绿氢年产能375万吨；到2050年实现绿氢产能850万吨。其中，到2040年阿曼计划氢出口比例占到气体出口总量80%。对卡塔尔而言，仍然是项目走在规划前边。发展氢能的可选项有蓝氢和绿氢，尚无国家战略出台。2021年，科威特先进科技基金（KFAS）受政府委托对氢能发展的前景和成本进行研究。科威特百兆瓦级别可再生能源制氢成本在3美元/kg以上。
阿联酋、沙特发展的路线是由内到外，内外兼修，全产业链发展；阿曼则是专注于绿氢制造与出口；卡塔尔、巴林、科威特从海外投资开始，由外到内进行发展尝试。
海湾地区发展氢能的优势很明显，同时也面临一些共同的发展问题。成本问题。根据有关机构实验数据，以科威特为例，百兆瓦级光伏制氢项目综合成本近3.3美元/kg；以阿联酋为例，兆瓦级光伏制氢项目综合成本近3.2美元/kg，这在全球范围内已属低价。然而，传统制氢成本低于1美元/kg，传统能源价格更低。供电成本和设备效率，将成为影响绿氢成本的关键。储运问题。本质上还是成本问题的延续，氢能由于自身属性的原因，储运条件要求高，特殊装置储运成本高，常规储运技术突破距离商业化应用仍有距离，降本增效未来可期。前两者是共性问题，仍需时间突破。2030 年前，绿氢制备成本（LCOH）将突破 2美元/kg，叠加碳关税、碳交易等政策出台，清洁氢能与传统燃料成本差将进一步缩小，或实现逆转。供应链问题。海湾地区工业发展水平不足，在发展氢能过程中，设备、技术、市场依赖国际合作，对发展进程造成一定不确定性。这或许也是我们的机遇。产业链问题。从目前来看，海湾阿拉伯国家在发展氢能过程中，重制备，轻应用。氢能下游应用场景发展不足，主要依靠出口潜力和政策刺激当前发展。后两者则是制约海湾地区氢能发展的因素，但同时也是国际企业的机遇。海湾地区发展氢能的优势明显，风光资源充足、政策发力支持、土地成本较低、投资资金充足、地理位置优越……
未来大型绿氢制备项目LCOH世界纪录，大概率会在这里诞生。从中阿合作的角度看，中国庞大的国内氢能市场将成为海湾地区企业海外投资的新沃土，而来自中国的技术、资金和效率，也将进一步加速海湾地区氢能产业的发展。本土优势，也将成为国际合作优势。
中石化、国家电投、中国能建等能源电力企业，已经与该地区部分企业在氢能、碳中和方面达成合作共识，合作范围覆盖中国本土和中东两个市场。市场挑战不可避免，发展过程或许曲折，但合作如火如荼展开，市场前景值得期待。
中国氢能行业的领军企业正汇聚于2024年中东北非绿色氢能发展峰会暨展览会，本届峰会备受国际关注与支持，并得到阿联酋能源和基础设施部、荷兰经济事务和气候政策部、日本产业经济省、阿布扎比能源部、迪拜最高能源委员会等相关政府机构的共同参与，将深入讨论并共同推动绿色氢能源领域的创新与合作。
这是一个引领未来的盛会，也是中国展商展示创新科技和推动绿色氢能发展的绝佳机会。目前80%的展台已售尽！
中东和北非（MENA）地区传统上以化石燃料为主导，正处于全球能源转型的前沿。沙特阿拉伯旨在领导全球氢能出口，通过管道将氢出口到欧洲；阿联酋计划在2031年之前实现140万吨低碳氢的生产；而阿曼设想在2030年实现100万吨绿氢的生产，并在2050年达到800万吨；埃及的目标则是到2040年占据全球绿氢市场份额的5%-8%，并已经在苏伊士运河经济区（SCZONE）签署了9个绿氢项目的协议。中东北非地区对绿氢发展的承诺是不言而喻的。
经过近十年的稳健发展和积淀，中集安瑞科现已成为业内具有领先地位的集成业务服务商与关键设备制造商：ISO液体罐箱产销量、高压运输车产销量居世界前列；低温运输车及低温储罐市场占有率国内领先，LNG接收站大型储罐、LNG加气站模块化产品及CNG加气站在国内市场占有率均排名前三。
2023年11月28日，中集安瑞科公布，公司与首钢集团旗下首钢水城钢铁（集团）有限责任公司正式签约，成立合资公司，合作共建中集水钢焦炉气制氢联产LNG项目。该项目设计规模年产LNG约16万吨，年产氢气约0.24亿Nm³，预计将于2025年建成投产。
山东奥扬新能源科技股份有限公司成立于2011年6月。作为国家高新技术企业，公司聚焦新能源装备制造领域，围绕天然气跟氢气两条能源主线，主营汽车供气装备系统、能源储运装备系统、制氢加氢集成装备系统。主要产品有碱式电解水制氢（ALK）、氢储运装备、加氢站集成装备、供氢系统、智能车载供气系统等。
2023年10月8日，奥扬集团发布全新品牌奥扬绿能。同时推出2000Nm³碱式电解水制氢装备与大容积车载液氢瓶，助推氢能进入大规模高效应用。
江苏天合元氢科技有限公司，隶属于天合集团，是以电解水制氢技术为核心的装备制造企业。天合绿氢愿为全球环境和能源问题贡献中国智慧、多维度解决方案，致力于成为全球领先的氢能综合解决方案提供商。
2023年11月28日，江苏天合元氢科技有限公司碱性电解水制氢系统项目合作奠基仪式在扬州举行。该项目是天合元氢在扬州经开区投资的制氢系统项目，主要从事碱性电解槽、配套辅助设备及核心零部件的研发、测试、生产等，将建设核心零部件自主加工生产线、电解槽组装生产线以及辅助框架搭建生产线等，项目产能为1.5GW。
山东蓝拓氢能科技有限公司是一家从事电解槽及其核心配套项目的研发、生产和销售的科创型企业，公司着眼于氢电耦合发展，绿色钢铁冶炼、绿色港口建设、绿色炼化提升，为客户提供氢能一体化解决方案和全过程运维服务。目前，公司已形成“PPS基网+复合隔膜+方型常压电解槽”的产品结构，基本形成“核心装备+关键配套”产业链发展模式。
2023年10月26日上午，蓝拓氢能首台加氢站实用型电解槽成功下线。作为落户岚山的首个氢能源项目，蓝拓氢能计划总投资3.5亿元，主要开发利用水电解制氢及储能高性能膜材，项目分3期建设，全部建成达产后，可实现产值约40亿元。
氢辉能源（深圳）有限公司是一家专注于质子交换膜（PEM）电解水制氢关键材料及部件的国产化、产业化，及相关检测设备的研发、生产、销售及技术服务的企业。已成功实现多个核心部件的批量化生产。包括开发80~100微米增强型质子交换膜（PEM）及膜电极；开发出适用于不同应用场景的高性能长寿命的小、中型PEM电解槽。
2023年11月7日，氢辉能源发布单体MW级PEM电解槽，其单位产氢量为200标方/时；同时，继7月12日4GW质子交换膜产线落地后，氢辉能源1GW半自动柔性电解槽装配产线也正式落地投产。
除了备受瞩目的中国展商外，我们还将迎来包括Air Products、Thyssenkrupp、ACWA Power、Linde、Engie等在内的国际知名企业参展。
空气产品公司（Air Products）是全球领先的氢供应商。公司拥有并经营着超过100家氢工厂，每日生产超700万千克（30亿标准立方英尺）的氢，并维护着全球最大的氢分销网络。空气产品公司在氢领域拥有超过60年的经验，以及庞大的氢供应技术专利组合。公司参与了全球20多个国家的250多个氢燃料项目。
林德（Linde）是全球领先的氢生产、加工、储存和分销公司。拥有先进的技术和工程力量，在氢的供应上具有高安全性、高效率和高可靠性等优势。在制氢设备领域拥有数十年的经验，已建成200多家制氢工厂，产能从1,000到100,000 Nm³/h不等。
蒂森克虏伯（Thyssenkrupp）是一家拥有200多年历史的德国企业，为欧洲第二大钢铁企业。绿氢业务的发展将是蒂森克虏伯实现减碳目标的关键。截至目前，蒂森克虏伯新纪元已有订单价值约14亿欧元，签约项目的电解总装机容量超过3 GW，拥有全球单机产能最大的20 MW碱性水电解制氢模块。
这些公司将携最新科技和产品参展，共同探讨氢能未来的创新与发展。
附中东非洲能源展会项目推荐——
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